Porozumienie o współpracy w ramach Krajowego Centrum Koordynacji EuroVelo

Porozumienie zostało podpisane 26 lutego 2025 roku, podczas Konwentu Marszałków w Krakowie. Współpraca POT ze  Związkiem Województw RP ma na celu skuteczną koordynację działań związanych z infrastrukturą, oznakowaniem oraz promocją szlaków EuroVelo na poziomie krajowym i międzynarodowym. Dzięki temu Polska będzie mogła umocni swoją pozycję na rowerowej mapie Europy.

Mapa krajów posiadających Centra Koordynacji tras EuroVelo

Czym jest Sieć krajowych centrów koordynacyjnych EuroVelo (NECC)

Sieć krajowych centrów koordynacyjnych EuroVelo (NECC) stanowi łącznik między europejskim i krajowym szczeblem tras EuroVelo i ma kluczowe znaczenie dla powodzenia europejskiej sieci tras rowerowych.

NECC odpowiadają za wdrażanie, koordynację, zapewnienie jakości i komunikację EuroVelo w poszczególnych krajach. Ponadto przyczyniają się do zarządzania i realizacji ogólnych celów EuroVelo i ECF.

Krajowe Centra Koordynacji EuroVelo stanowią konsorcjum kilku krajowych interesariuszy – często obejmujących organy decyzyjne ds. transportu i turystyki. W tym przypadku istnieje dedykowane zarządzanie krajowe, wspierane stabilnym finansowaniem krajowej i transnarodowej koordynacji tras EuroVelo.

W ramach tej inicjatywy, POT będzie ściśle współpracować z Zespołem ds. Mobilności Rowerowej działającym przy ZWRP. Zespół ten, funkcjonujący od 2017 roku (2017-2023 działania prowadził w Konwencie Marszałków Województwa RP) , składa się z przedstawicieli wszystkich 16 województw (osoby odpowiedzialne za realizacje projektów rowerowych) i pełni rolę koordynatora działań na rzecz rozwoju turystyki rowerowej w Polsce. Do jego głównych osiągnięć należą:

• Wypracowanie systemu numeracji i zasad oznakowania krajowych i regionalnych tras rowerowych: W 2019 roku Zespół opracował standardy dotyczące numeracji i oznakowania tras rowerowych, co zostało uwzględnione w stanowisku nr 7/2019 Konwentu Marszałków Województw RP.

• Inicjatywa utworzenia centralnego funduszu finansowania sieci krajowych tras rowerowych: Zespół zaproponował utworzenie funduszu dedykowanego finansowaniu tworzenia i utrzymania krajowych tras rowerowych, co znalazło odzwierciedlenie w stanowisku nr 8/2019 Konwentu Marszałków.

• Działania na rzecz uwzględnienia dróg dla rowerów w ustawodawstwie: W 2022 roku Zespół zwrócił uwagę na potrzebę uwzględnienia dróg dla rowerów oraz dróg dla pieszych i rowerów poza pasem drogowym w ustawie o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych, co zostało przedstawione w stanowisku nr 9/2022 Konwentu Marszałków.

• Promocja turystycznych znaków z grupy R-4: Zespół podjął działania mające na celu ujednolicenie i promocję turystycznych znaków rowerowych, co zostało uwzględnione w stanowisku nr 11/2022 Konwentu Marszałków.

• Wniosek o powstanie „Krajowej Strategii Rowerowej”: W 2024 roku Zespół zainicjował działania na rzecz opracowania ogólnokrajowej strategii rowerowej, co zostało przedstawione w stanowisku nr 1/2024 Konwentu Marszałków.

Wcześniej Zespół działając przy Konwencie Marszałków Województw RP opracował mapę korytarzy tras rowerowych o znaczeniu międzynarodowym, krajowym i regionalnym z przypisaniem numerów korytarzy. Stanowisko w tej sprawie zostało przyjęte w 2019 roku w ramach przewodnictwa województwa pomorskiego.

Przebieg i numeracja korytarzy krajowych tras rowerowych

Podział numeracji tras rowerowych regionalnych

Głównymi Celami Zespołu ds Mobilności Rowerowej Związku Województwa RP są:

• Rozwiązań systemowych, umożliwiających budowę infrastruktury rowerowej o znaczeniu regionalnym, krajowym i międzynarodowym.
• Wyznaczenia korytarzy przebiegu tras rowerowych z uwzględnieniem systemów w krajach ościennych.
• Opracowania, wdrożenia i popularyzacji standardów infrastruktury rowerowej.
• Wymiany doświadczeń oraz dobrych praktyk w zakresie planowania, budowy i utrzymania infrastruktury rowerowej.
• Popularyzacji turystyki i transportu rowerowego poprzez rozwój wysokiej jakości infrastruktury, produktów i usług związanych z mobilnością rowerową.
• Jednolitego w skali kraju systemu ewidencji, numeracji i zasad oznakowania oraz certyfikacji tras rowerowych.
  Więcej na stronie Zespołu Zespół ds. mobilności rowerowej ZWRP – Polskie Regiony

Współpraca POT z Zespołem ds. Mobilności Rowerowej ma na celu skuteczną koordynację działań związanych z infrastrukturą, oznakowaniem oraz promocją szlaków EuroVelo na poziomie krajowym i międzynarodowym. Dzięki temu Polska umocni swoją pozycję na rowerowej mapie Europy, oferując turystom spójne i atrakcyjne trasy rowerowe.

NECC POLAND

W ramach podpisanego porozumienie o współpracy w ramach Krajowego Centrum Koordynacji EuroVelo (NECC) ustalono że:

Obowiązki Lidera (Polska Organizacja Turystyczna) w szczególności: 

• wspieranie rozwoju usług dedykowanych rowerzystom jak np. systemu miejsc przyjaznych rowerzystom, systemów rezerwacji ofert turystycznych itp.;
• promocja i marketing tras EuroVelo w kraju i zagranicą;
• monitorowanie i prowadzenie badań na poziomie krajowym z obszaru turystyki rowerowej i mobilności rowerowej, ze szczególnym uwzględnieniem tras EuroVelo (w tym badania jakościowe i ilościowe) pod warunkiem posiadania środków finansowych dedykowanych na ten cel;
• prowadzenie bazy danych tras EuroVelo w Polsce, ich udostępnienie i aktualizacja, w tym na podstawie przekazywanych przez Partnera informacji;
• współpraca z instytucjami rządowymi i samorządowymi, przedsiębiorcami, organizacjami pozarządowymi itp. podmiotami w zakresie rozwoju wysokiej jakości tras EuroVelo, wspierania rozwoju infrastruktury rowerowej i popularyzowania mobilności rowerowej;
• bieżąca współpraca z ECF i realizacja postanowień umowy zawartej z ECF w przypadku pozytywnego rozpatrzenia wniosku aplikacyjnego na Centrum.
  Lider odpowiada za całościową koordynację działań wynikających z Porozumienia.

Obowiązki Związki Województw RP

1. Związek Województw RP pełni funkcję doradczą oraz wspierającą Lidera.
2. Związek realizuje obowiązki głównie przy pomocy Zespołu Koordynatorów ds. Mobilności Rowerowej Związku Województw Rzeczpospolitej Polskiej
3. Związek jest odpowiedzialny za:
   1. wspieranie rozwoju i budowy wysokiej jakości tras EuroVelo na terenie Polski;
   2. monitorowanie postępów realizacji tras EuroVelo w Polsce;
   3. prowadzenie i wspieranie działań zapewniających odpowiedni standard tras EuroVelo oraz ich oznakowanie;
   4. gromadzenie i przekazywanie Liderowi informacji oraz danych GIS na poziomie krajowym dot. tras EuroVelo. Przy przygotowaniu danych GIS Partner może posiłkować się wsparciem Zespołu Zespołu Koordynatorów ds. Regionalnych Systemów Informacji Przestrzennych Związku Województw Rzeczpospolitej Polskiej;
   5. współpracę z podmiotami świadczącymi usługi transportu publicznego w zakresie zwiększenia udogodnień dla rowerzystów oraz budowy infrastruktury rowerowej.
   6. współpracę z samorządami w zakresie budowy wysokiej jakości tras EuroVelo, wspierania rozwoju infrastruktury rowerowej i popularyzowania mobilności rowerowej.